شنبه ۲۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 2024 May 18
- اینترنت وب 3.0 چیست و چه مزایا و معایبی دارد؟ (همه چیز به زبان ساده)
- قیمت گوسفند زنده
- نکات مهم پیش از خرید در ضد سرقت
- لپ تاپ سرفیس؛ پلتفرم همهکاره برای شما
- گلایه سهامداران به اوراق ۳۰ درصدی وارد بود
- ممنوعیت واردات این اقلام برداشته شد
- احتمال تغییر قانون مهم سازمان لیگ
- این مهاجم دیگر به علی دایی نمیرسد
- قرارداد کارگران بعد از ۵ سال دائمی می‌شود؟
- کار از توهین و تحقیر و تهدید گذشته
- گرایش به سوی نادیده گرفتن ابعاد جمهوریت
- چگونه جریان اصلاحات بر سر انتخابات به دو دسته مشارکتجو و جامعه محور تقسیم شد؟
- پشت افشاگریهای انتخابات چیزی جز جنگ قدرت نیست
- روز جهاني خانواده در زمانه زوال‌گرايی
- نامه آقاي روحانی يك سند تاريخی
پروازهای چارتری غیرقانونی‌اند
دبیر سابق انجمن حمل و نقل هوایی با بیان اینکه "پروازهای چارتری غیرقانونی هستند"، اظهار کرد: سازمان هواپیمایی کشوری باید در مقابل این پروازها بایستد و با متخلفان برخورد کند.
تدبیر24: حمید غوابش تصریح کرد: طبق آنچه قوانین موجود در صنعت هواپیمایی ایران می‌گوید، شرکت‌های هواپیمایی داخلی تنها مجاز به ارائه پروازهای برنامه‌ای هستند و از این‌رو وجود هرگونه برنامه‌های پرواز چارتری ممنوع است.
وی ادامه داد: با توجه به اینکه بسیاری از شرکت‌ها و آژانس‌های هواپیمایی در طول ماه‌های گذشته به بهانه پرواز چارتری در نرخ پایه و حداکثری بلیت هواپیما دست برده و آن‌ها را به شدت افزایش یا در برخی مسیرها کاهش داده‌اند، به نظر می‌رسد باید سازمان هواپیمایی با این قبیل مسائل برخورد کند.
غوابش درباره بحث متنوع‌سازی نرخ بلیت هواپیما و تأثیر آن در بر هم خوردن نظم بازار نیز اظهار کرد: باید توجه داشت که آنچه از سوی سازمان هواپیمایی کلید خورده و اجرایی می‌شود، با متنوع‌سازی متفاوت است. سازمان تنها به شرکت‌های هواپیمایی اجازه داده است تا قیمت‌های خود در مسیرهای داخلی را حداکثر 30 درصد افزایش دهند و البته تعیین کف قیمت بلیت را نیز بر عهده خود شرکت‌ها گذاشته است.
دبیر سابق انجمن حمل و نقل هوایی ادامه داد: قطعاً چنین طرحی با متنوع‌سازی نرخ بلیت متفاوت است و در جریان آن تنها افزایش محدود نرخ بلیت‌ها به همراه آزاد شدن کف بلیت لحاظ شده است.
وی با بیان اینکه "سازمان هواپیمایی برای مقابله با مشکلات موجود بر سر راه ایرلاین‌ها باید طرح آزادسازی قیمت بلیت را کلید بزند"، اظهار کرد: این طرح هرچند بنا بوده در روزها و ماه‌های گذشته اجرایی شود اما به دلیل برخی محدودیت‌ها بر سر راه سازمان هواپیمایی و ایرلاین‌ها متوقف شده است. برای این که در کشور دیگر خبری از پروازهای چاتری گسترده یا آژانس‌های هواپیمایی که اقدام به دور زدن قانون می‌کنند نباشیم، باید با آزادسازی نرخ بلیت هواپیما شرایط را برای اعمال نفوذ سودجویان به حداقل برسانیم.
با توجه به نزدیک شدن ایام سفرهای نوروزی در طول روزهای گذشته گزارش‌های مختلفی مبنی بر افزایش قابل توجه نرخ بلیت هواپیما در پروازهای نوروزی به گوش می‌رسد که بسیاری از آن‌ها با بهانه چارتری بودن برنامه‌های پروازی اعمال می‌شود.
هرچند سازمان هواپیمایی اعلام کرده پروازهای چارتری از نظر قانونی ممنوع به حساب می‌آیند، اما در بازار عملاً بسیاری از پروازهای داخلی بوسیله چارتر مسافرگیری می‌کنند.
وی ادامه داد: با توجه به اینکه بسیاری از شرکت‌ها و آژانس‌های هواپیمایی در طول ماه‌های گذشته به بهانه پرواز چارتری در نرخ پایه و حداکثری بلیت هواپیما دست برده و آن‌ها را به شدت افزایش یا در برخی مسیرها کاهش داده‌اند، به نظر می‌رسد باید سازمان هواپیمایی با این قبیل مسائل برخورد کند.
غوابش درباره بحث متنوع‌سازی نرخ بلیت هواپیما و تأثیر آن در بر هم خوردن نظم بازار نیز اظهار کرد: باید توجه داشت که آنچه از سوی سازمان هواپیمایی کلید خورده و اجرایی می‌شود، با متنوع‌سازی متفاوت است. سازمان تنها به شرکت‌های هواپیمایی اجازه داده است تا قیمت‌های خود در مسیرهای داخلی را حداکثر 30 درصد افزایش دهند و البته تعیین کف قیمت بلیت را نیز بر عهده خود شرکت‌ها گذاشته است.
دبیر سابق انجمن حمل و نقل هوایی ادامه داد: قطعاً چنین طرحی با متنوع‌سازی نرخ بلیت متفاوت است و در جریان آن تنها افزایش محدود نرخ بلیت‌ها به همراه آزاد شدن کف بلیت لحاظ شده است.
وی با بیان اینکه "سازمان هواپیمایی برای مقابله با مشکلات موجود بر سر راه ایرلاین‌ها باید طرح آزادسازی قیمت بلیت را کلید بزند"، اظهار کرد: این طرح هرچند بنا بوده در روزها و ماه‌های گذشته اجرایی شود اما به دلیل برخی محدودیت‌ها بر سر راه سازمان هواپیمایی و ایرلاین‌ها متوقف شده است. برای این که در کشور دیگر خبری از پروازهای چاتری گسترده یا آژانس‌های هواپیمایی که اقدام به دور زدن قانون می‌کنند نباشیم، باید با آزادسازی نرخ بلیت هواپیما شرایط را برای اعمال نفوذ سودجویان به حداقل برسانیم.
با توجه به نزدیک شدن ایام سفرهای نوروزی در طول روزهای گذشته گزارش‌های مختلفی مبنی بر افزایش قابل توجه نرخ بلیت هواپیما در پروازهای نوروزی به گوش می‌رسد که بسیاری از آن‌ها با بهانه چارتری بودن برنامه‌های پروازی اعمال می‌شود.
هرچند سازمان هواپیمایی اعلام کرده پروازهای چارتری از نظر قانونی ممنوع به حساب می‌آیند، اما در بازار عملاً بسیاری از پروازهای داخلی بوسیله چارتر مسافرگیری می‌کنند.
منبع: خبرگزاری ایسنا
ارسال به دوستان 
نسخه چاپی 
دیدنی ها
نظر شما:
داغ ترین ها
یادداشت
نیازمندیها
