نبود امکانات و زیرساخت ها

وی افزود: همچنان که دسترسی دریایی بندر نوشهر دسترسی مناسبی است و می توان کشتی های تجاری در حوزه دریای خزر را در بندر نوشهر پذیرش داشت؛ همچنین نیاز است دسترسی پسکرانه ای مناسبی هم ایجاد کرد .

مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی تصریح کرد: همه این اقدامات در راستای ارتقای رقابت پذیری بندر و با توجه به مسئولیت های اجتماعی که وجود دارد و همچنین به منظور تسهیل در خصوص شهروندان نوشهری انجام می شود .

راستاد تاکید کرد: امروز سه پروژه مهم سرمایه گذاری در بندر نوشهر انجام شد که می تواند به افزایش سهم حمل و نقل دریایی در این بندر کمک کند .

وی در مورد این سه پروژه ابراز کرد: یک پروژه در رابطه با مخازن نگهداری مواد نفتی با  حدود 27 میلیارد تومان سرمایه گذاری و 65 نفر اشتغال مستقیم  است .

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه سرمایه گذاری صد در صدی توسط بخش خصوصی و در اراضی بندر ایجاد می شود، گفت: پیش بینی می شود طی مدت دو سال این پروژه احداث شود و به بهره برداری برسد  

راستاد یادآور شد: پروژه دیگر در رابطه با مخازن نگهداری روغن خوراکی است که با سرمایه گذاری بخش خصوصی تا حدود 12 میلیارد تومان انجام می شود که 11 نفر اشتغال مستقیم دارد و به طور حتم اشتغال غیر مستقیم قابل توجهی در سطح بندر و منطقه ایجاد می کند .

وی تاکید کرد: در کنار آن پروژه دیگری توسط یکی دیگر از سرمایه گذاران برای پایانه صادراتی و مسافرتی در بندر نوشهر با تامین یک فروند کشتی باری مسافری تندرو ارائه شد که این پروژه چنانچه توسط سرمایه گذار به مرحله اجرایی برسد با حمایت هایی که از طرف ما به طور قطع انجام می شود می تواند تحول جدی را در بندر نوشهر و بطور کلی حمل و نقل تجاری و مسافری دریای خزر ایجاد کند .

مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی یکی از کمبودها را عدم وجود امکانات و تسهیلات مناسب در جابجایی مسافر و گردشگر در بنادر کشور و کشورهای پیرامونی دریای خزر عنوان کرد و گفت: در حال حاضر خوشبختانه سرمایه گذار این ایده را مطرح کرده و سازمان نیز حمایت می کند که این پروژه شکل بگیرد؛ رویکرد این سرمایه گذاری صادرات از بنادر شمالی کشور و از بندر نوشهر است که می تواند تحول جدی ایجاد کند .

راستاد در پایان گفت: باید سهم جایگاه بنادر کشور به ویژه بندر نوشهر از حمل و نقل دریایی به طور قابل ملاحظه ای افزایش یابد .